Очень сильное выступление от бывшей украинки, которая сначала сбежала от нацистского режима в Европу, а затем переехала на постоянное место жительство в Россию, и ни разу об этом не пожалела.

Эмоционально, но просто и доступно она объясняет, как население Украины планомерно и пошагово сводили с ума. Сначала отобрали День Победы, затем советскую символику, после этого перешли к активной декоммунизации всего и вся. И всем было всё равно.

Ну а теперь каждый украинец, вышедший за хлебом, имеет все шансы никогда не вернуться домой.

@opersvodki

В ходе проведения боевой охоты отрядом бпла "Тигры" в Курском приграничье ударами дронов "Молния" и "Князь Вандал" уничтожен склад боеприпасов и скрытая минометная огневая точка. Продолжаем бить врага.

Момент одного из сегодняшних прилетов в Кривом Роге.

По информации от местных жителей:

В Кривом Роге ракеты прилетели в ресторан "Природа" и в отель возле. Также повреждена АЗС через дорогу.

Координаты 47.981849833762695, 33.426087820997424

@The_Wrong_Side

Президент России Владимир Путин поздравил с Днём защитника Отечества российских военных, ветеранов и тех, кто стоит на защите Родины

Курское приграничье – раздолье для операторов «Рубикона»

Кадры работы отряда Центра вблизи населенных пунктов Гоголевка и Рубанщина. Разрушительная мощь наших FPV превращает бронетехнику в груду бесполезного металла. Именно это останется от ВСУ на нашей земле.

@icpbtrubicon

О том что ждет людоловов и гестапо на Украине.
Вероятнее всего будет Суд Линча и большинство из них ждет народный гнев за содеянное, после чего в живых из них останутся не только лишь все.

Подборка работы 200 гвардейской артиллерийской бригады 29 армии группировки "Восток" по ПВД противника на Южно-донецком направлении.

@voin_dv

«СВОИ». Удай: впервые без маски, про счетчик уничтоженных боевиков ВСУ и комплекс «Глаз/Гроза»

26-летний Удай — один из самых результативных операторов БПЛА на фронте. Удай начинал службу на СВО, будучи вчерашним выпускником Михайловской военной артиллерийской академии, но за три года военных действий на Украине из простого корректировщика артиллерии с биноклем в руках превратился в настоящий ночной кошмар для боевиков ВСУ.

Удай и его группа щелкают вражеских «птичек», бронетехнику и живую силу противника как орешки. Личный и командный счетчик героя регулярно пополняется. Для приближения заветной победы офицер ВС РФ работает в режиме 24/7, а в моменты, когда у его людей не хватает моральных сил, повторяет им: «Верховный задачу поставил — надо выполнять!»

Смотрите новый выпуск программы «СВОИ» о молодых добровольцах:

«ВКонтакте»

«Одноклассники»

RUTUBE

YouTube

@merussiatg

Наземный пункт управления

Версия
1930-1940-х гг.

В то время, СССР упустил начало развития радиоуправления примерно на 20 лет.

Инициатором разработок и внедрения в РККА был маршал М.Н Тухачевский и специалист по теоретической механике Г.В.Коренев.

Распоряжение на разработку самолетов на радиоуправлении спустилось весной 1932 года. Тухачевский, к слову, был одним из «паровозов» развития, в частности, внедрения бронетанковых машин и создания бронетанковых подразделений, а главным противником его идей был Ворошилов, который, в силу своего возраста и отрицания того, что может быть кто-то умнее него, отрицал бронетанковые войска, а признавал кавалерию. Интересные параллели провести можно в настоящее время, неправда ли?.

Задача подразумевала боевое применение авиации в нескольких вариантах:

-самолёт мог быть начинён взрывчатыми веществ и использован как летающая бомба;

-мог произвести бомбометание на противника и по радиокомандам вернуться на аэродром;

-мог служить летающей мишенью для тренировок зенитной артиллерии.

Для того, чтобы всё это осуществить было необходим автопилот и командное устройство, которое посылало бы в автопилот команды.

В качестве подопытного выступала туполевский самолет ТБ-1.

Уже осенью 1932 г. Коренев вместе со своей группой представил электро-пневматический автопилот АВП-2.

АВП-2 имел два свободных гироскопа, курсовой и продольно-поперечный, и с помощью рулевых машинок с пневмоприводом мог управлять самолётом.

В качестве наземной станции выступало устройство «Дедал». С земли можно было посылать 16 команд по которым изменялись курс, крен, тангаж, скорость и высота полёта, осуществлялись несложные манёвры. Дальность действия составляла 25 км, а задержка в передаче до 4 секунд.


В 1933 году АВП-2 был установлен на ТБ-1 и прошёл испытания, в том числе во время 8-часового перелёта по маршруту Евпатория — Харьков — Москва

Продолжение следует..

@xronikabpla