💭 В годы войны женщинам пришлось заменить мужчин, ушедших на фронт

Они работали на заводах и фабриках, возделывали поля и растили урожай, ремонтировали технику и даже спускались в шахты.
Они становились взрывниками и бурильщицами, продолжая добычу в отсутствие мужчин. 

В 1942 году в Ленинграде была создана первая женская ремонтная танковая бригада. 

Работницы текстильной промышленности тоже освоили мужские профессии слесарей, ремонтников и механиков. Они ремонтировали станки, выпускающие ткани и бинты. А в мастерских изготавливали корпуса снарядов и деревянные ящики для мин.  

В годы войны больше 50 % рабочих на заводах по производству боеприпасов составляли женщины. И даже в рыбном промысле они добились отличных показателей.

Женщины получали флотские специальности и работали на рыболовных судах.  

#Победа80 #заводы

В первые годы войны многие заводы пришлось эвакуировать в глубокий тыл. И это стало беспрецедентным шагом, позволившим выстоять экономике. Только из Ленинграда вывезли 92 предприятия

Среди них – Кировский завод. Он был основным предприятием в стране по производству танков.

Когда немцы осенью 1941 года подошли к Ленинграду, большую часть оборудования было решено эвакуировать на Урал. Вместе с заводом в эвакуации отправились около 15 тысяч человек – сотрудники вместе с членами семей.
Кировский завод разместился в Челябинске. Предприятие выпустило 18 000 танков и десятки тысяч комплектующих к ним.

А на оставшемся в блокадном Ленинграде оборудовании продолжали работать люди. Используя всего 8% своих возможностей, завод выпускал снаряды, мины и детали для техники. За время блокады на предприятие сбросили 4 680 снарядов и несколько сотен зажигательных бомб.

#Победа80 #заводы

Ленинградский завод «Климов», выпускающий двигатели для самолётов, в самом начале Великой Отечественной войны был частично эвакуирован в Уфу

Оборудование вывезли по железной дороге. Рабочие добирались до пункта назначения в переполненных вагонах. На месте инженеры селились в бараках, домах местных жителей и школах. Территория нового производства оказалась такой большой по площади, что детали по цехам развозили на телегах, запряжённых лошадьми.

В Уфе в кратчайшие сроки было налажено массовое производство советских авиадвигателей М-105, которые называли «моторами Победы».

А в блокадном Ленинграде около тысячи сотрудников продолжали трудиться на оставшемся оборудовании. Здесь восстанавливали авиамоторы и металлические винты, делали детали для починки двигателей. Чуть позже освоили даже производство боеприпасов для легендарных «Катюш».

#Победа80 #заводы

До начала Великой Отечественной войны Ленинград был ведущим центром судостроения в стране. Здесь работало порядка 20 предприятий, которые обеспечивали советский флот. Среди них Адмиралтейские верфи

В условиях блокады Адмиралтейские верфи сдали флоту семь подводных лодок, 22 катера, 48 противолодочных кораблей, десятки грузовых судов. Здесь было переоборудовано и отремонтировано более 260 кораблей.

На 1 января 1943 года около 70% заводских кадров составляли подростки и женщины.

#Победа80 #заводы